Главный рыбный «цех» страны
Моря Тихого океана – главный рыбопромысловый район России. «А в море бывают киты великие, нерпа, каланы: и те же каланы выходят на берег по большой воде…» – так писал о богатствах дальневосточных морей выдающийся русский землепроходец Владимир Васильевич Атласов (ок. 1661–1711). Лососевые, минтай, тихоокеанская сельдь, тихоокеанская треска, камбала, палтус, сайра, корюшка, терпуг, кальмар, камчатский краб, креветка, осьминоги, водоросли – вот неполный перечень объектов морского дальневосточного промысла.
В Находке производится пятая часть рыбной продукции всего Дальнего Востока.
Порт Находка расположен в удобной незамерзающей бухте на побережье Японского моря и специализируется на морских и железнодорожных транзитных грузоперевозках. Суммарный грузооборот этого порта и находящегося рядом порта Восточный с крупнейшим в России контейнерным терминалом достигает 25 млн т в год, а в будущем может вырасти до 40 млн т.
Здесь действуют льготный налоговый и таможенный режимы, созданы условия для привлечения иностранного капитала и производства современной конкурентоспособной продукции и услуг. Имеются хорошие перспективы для превращения портового комплекса в мощный индустриально-инновационный комплекс экспортной направленности на восточном побережье нашей страны.
В Сахалинской области сформировались условия для реализации крупных проектов по освоению нефтяных и газовых месторождений на континентальном шельфе Сахалина, развитию газохимического комплекса и производств по искусственному разведению ценных лососевых пород рыбы с использованием передового опыта и современных технологий.
Социально-экономические выгоды от комплексного развития территории и акватории Дальнего Востока очевидны. Это и новые рабочие места, и развитие международного научно-технического сотрудничества, и стимулирование среднего и малого бизнеса, и модернизация производства, и привлечение инвестиций. Все эти мероприятия способны ускорить интеграцию российского Дальнего Востока, располагающего выгодным географическим положением и уникальными природными ресурсами, в мирохозяйственные связи прежде всего со странами Тихоокеанского бассейна.
Моря Тихого океана – это и важный транспортный коридор, связывающий Россию с динамично развивающимися странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Поэтому дальневосточные порты часто называют «окном в Азию».