Машиностроение и металлообработка
Машиностроение и металлообработка являются отдельной отраслью промышленности. Машиностроение включает в себя не менее десяти подотраслей тяжелой промышленности, изготовляющих орудия труда для народного хозяйства, а также предметы потребления и продукцию оборонного назначения. Металлообработка занимается производством металлических изделий, ремонтом машин и оборудования.
Предприятия машиностроительного и металлургического комплекса создают машины и оборудование, аппараты и приборы, различного рода механизмы для материального производства, науки, культуры, сферы услуг. В составе машиностроения выделяют 10 подотраслей:
- металлургическое машиностроение;
- горное машиностроение;
- подъемно-транспортное;
- тепловозостроение и путевое машиностроение;
- вагоностроение;
- дизелестроение;
- котлостроение;
- турбостроение;
- атомное машиностроение;
- полиграфическое машиностроение.
Согласно другой классификации, машиностроительный комплекс подразделяется на станкостроение, приборостроение, энергетическое, металлургическое, химическое, сельскохозяйственное машиностроение (включая тракторостроение), транспортное машиностроение всех видов, электротехническую промышленность, радиоэлектронику и вычислительную технику.
В настоящее время примерно 90% производства этой отрасли сосредоточено в Европейской части России, и только 10% – в Западной Сибири и на Дальнем Востоке. В Центральном экономической районе производится около половины пассажирских вагонов, большая часть автомобилей, 90% станков для легкой промышленности. В Северо-Западном экономическом районе (включая Калининград) сосредоточено энергетическое, радиотехническое, оптико-механическое машиностроение, морское судостроение, вагоностроение, станкостроение. В Урало-Поволжском районе производиться около 24,5% всех станков, 24,5% кузнечно-прессового и 17% горно-шахтного оборудования. В Волго-Вятском экономическом районе сосредоточены предприятия оборонной промышленности.
Тот факт, что подавляющая часть производства продукции машиностроения сосредоточена на Европейской части России, объясняется значительным увеличением затрат по мере продвижения на восток. Например, в Сибири затраты на капитальное строительство, рабочую силу, транспортировку сырья и готовой продукции возрастут на 7-12%, а на Дальнем Востоке – на 12-15% по сравнению с центральным регионом.
В настоящее время российское машиностроение и металлообработка переживают не лучшие времена. По сравнению с началом 90-х годов объемы производства во многих отраслях снизились в несколько раз, только производство легковых автомобилей и персональных компьютеров немного увеличилось.