Транспорт Зарубежной Европы
Транспортная сеть Европы характеризуется густотой коммуникаций и высокой плотностью движения транспорта. Велика роль региона в международных и транзитных перевозках, но по дальности перевозок она намного уступает транспортным системам США и России, но по уровню технического развития находятся на одном из первых мест в мире. Особенно это относится к странам, входящим в Европейский Союз. Развитию транспортных коммуникаций, как важнейшего интеграционного инструмента, придается большое значение. Значительные средства выделяются на строительство новых и модернизацию старых дорог. Вновь принятые в Евросоюз страны получают из специальных фондов финансирование на приведение дорожного хозяйства к уровню, достигнутому в других странах. Благодаря значительным капитальным вложениям в транспортную инфраструктуру улучшается не только ее качество, но и растет протяженность транспортных путей, модернизируется аэропортовое хозяйство. По протяженности транспортных путей ведущие позиции занимают Франция, Германия и Великобритания.
Конфигурация транспортной сети региона очень сложна. Основной каркас образуют магистрали как широтного, так и меридионального направления, имеющие международное значение. Особую конфигурацию транспортным сетям придают столицы, вокруг которых сформировались радиально-кольцевые транспортные артерии. Типичный пример — Парижская радиально-кольцевая транспортная система. Ведущий вид транспорта в перевозке грузов и пассажиров — автомобильный. Этому способствовали сравнительно небольшие расстояния между крупнейшими экономическими центрами и государствами. Имеется густая сеть хороших автомобильных дорог, среди которых более 40 тыс. км автострад, предназначенных для массового скоростного движения автомобилей.
Транспортная сеть Европы в 2016 г.
Страна | Автодороги | Железные дороги | Трубопроводы, тыс. км | Судоходные водные пути, тыс. км | ||||
длина, тыс. км | место в мире | Автомобилизация | длина, тыс. км | место в мире | ||||
авто/ 1000 чел. | место в мире | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
Австрия | 138,7 | 39 | 550 | 18 | 5,8 | 33 | 1,6 | 0,4 |
Албания | 18,0 | 116 | 140 | 96 | 0,7 | 104 | 0,7 | … |
Андорра | 0,3 | 25 | — | — | — | — | — | — |
Белоруссия | 86,4 | 56 | 324 | 51 | 5,5 | 35 | 8,7 | 2,5 |
Бельгия | 154,0 | 33 | 503 | 27 | 3,6 | 53 | 3,8 | 2,0 |
Болгария | 19,5 | 111 | 443 | 37 | 5,1 | 37 | 3,5 | 0,5 |
БиГ | 22,9 | 12 | 236 | 60 | 1,0 | 92 | 0,1 | — |
В. Британия | 394,4 | 18 | 469 | 35 | 16,8 | 16 | 39,5 | 3,2 |
Венгрия | 203,6 | 26 | 338 | 48 | 8,0 | 28 | 7,2 | 1,6 |
Германия | 645,0 | 12 | 555 | 17 | 43,5 | 6 | 34,3 | 7,5 |
Греция | 117,0 | 41 | 479 | 31 | 2,5 | 67 | 1,4 | … |
Дания | 74,6 | 64 | 429 | 40 | 3,5 | 55 | 1,9 | 0,4 |
Ирландия | 96,0 | 51 | 439 | 38 | 3,2 | 57 | 2,1 | 1,0 |
Исландия | 13,0 | 127 | 717 | 5 | — | — | — | — |
Испания | 683,2 | 11 | 492 | 29 | 16,1 | 17 | 14,6 | |
Италия | 487,7 | 15 | 625 | 10 | 20,2 | 14 | 23,2 | 2,4 |
Латвия | 70,2 | 65 | 341 | 47 | 2,2 | 70 | 1,3 | 0,3 |
Литва | 84,2 | 58 | 456 | 36 | 1,8 | 79 | 1,9 | 0,4 |
Лихтенштейн | 0,4 | 203 | 773 | 4 | 136 | … | ||
Люксембург | 2,9 | 167 | 662 | 9 | 0,3 | 125 | 0,2 | |
Северная Македония | 14,2 | 126 | 190 | 71 | 0,9 | 94 | 0,4 | — |
Мальта | 3,1 | 164 | 615 | 12 | — | — | — | — |
Молдавия | 9,4 | 138 | 149 | 91 | 1,2 | 87 | 1,9 | 0,6 |
Монако | 218 | 899 | 2 | — | — | — | — | |
Нидерланды | 139,1 | 37 | 481 | 30 | 3,1 | 60 | 19,5 | 6,3 |
Норвегия | 93,9 | 53 | 626 | 26 | 4,3 | 43 | 9,8 | 1,6 |
Польша | 420,0 | 17 | 571 | 16 | 19,2 | 15 | 18,1 | 4,0 |
Португалия | 82,9 | 59 | 470 | 34 | 3,1 | 59 | 1,5 | 0,2 |
Румыния | 81,2 | 57 | 261 | 59 | 11,3 | 23 | 6,1 | 1,7 |
Сан-Морино | 0,3 | 27 | 1263 | 1 | — | — | — | — |
Сербия | 44,2 | 82 | 252 | 60 | 3,8 | 49 | 5,6 | 0,6 |
Словакия | 56,9 | 75 | 390 | 41 | 3,6 | 52 | 9Д | 0,2 |
Словения | 39,0 | 91 | 531 | 22 | 1,2 | 86 | 1,2 | — |
Украина | 169,7 | 31 | 202 | 69 | 21,7 | 12 | 45,6 | 1,7 |
Финляндия | 454,0 | 16 | 604 | 13 | 5,9 | 32 | 3,3 | 8,0 |
Франция | 1028,4 | 8 | 479 | 32 | 29,6 | 10 | 22,3 | 8,5 |
Хорватия | 27,0 | 98 | 374 | 42 | 2,7 | 64 | 3,0 | 0,8 |
Черногория | 7,8 | 143 | 294 | 55 | 0,3 | 126 | — | — |
Чехия | 130,7 | 40 | 502 | 28 | 9,6 | 24 | 7,8 | 0,7 |
Швейцария | 71,5 | 66 | 537 | 19 | 5,7 | 34 | 1,9 | 1,3 |
Швеция | 573,1 | 13 | 477 | 33 | 14,1 | 20 | 1,6 | 2,0 |
Эстония | 58,4 | 73 | 534 | 20 | 2,1 | 72 | 2,4 | 0,3 |
Итого | 6816,8 | 283,1 | 307,1 | 60,7 |
Много дорог международного значения. Самые протяженные автотрассы: Лондон — Франкфурт-на-Майне — Вена — Белград — Стамбул и Лиссабон — Париж — Стокгольм. Парк автомобилей насчитывает свыше 175 млн машин, из которых около 85 % легковые. Самые крупные автопарки в Германии (47 млн), Италии (36 млн) и Франции (34 млн). По обеспеченности легковыми автомобилями на 1000 жителей лучший показатель в Сан-Марино и Монако — первое и третье место в мире соответственно. Еще в первую десятку мира входит Лихтенштейн (4-е место), Исландия (5-е место) и Люксембург (9-е место). Железнодорожный транспорт. Общая протяженность эксплуатируемых железных дорог превышает 280 тыс. км, в том числе 43,5 тыс. км — в Германии, 29,6 — во Франции и 21,7 тыс. км на Украине. Свыше 1/3 дорог электрифицировано. В ряде государств этот показатель существенно выше. Например, в Швеции уровень электрофикации дорог достигает 70 %, а в Швейцарии и Люксембурге все 95 %. В строительстве новых железных дорог или реконструкции старых на важнейших направлениях, приоритет отдан развитию высокоскоростных железнодорожных магистралей. Скорость движения поездов по ним на отдельных направлениях уже достигает 350 км/час. Пионерами создания скоростных дорог стали Франция, Германия и Италия. В настоящее время в странах ЕС создана единая европейская международная сеть скоростных магистралей. На расстоянии 500 км они способны конкурировать с авиаперелетами.
К главным железнодорожным магистралям широтного направления относятся: 1) Брест — Париж — Берлин — Варшава, 2) Лондон — Париж — Вена — Будапешт — Белград — София — Стамбул, 3) Лиссабон — Мадрид — Париж — Берлин; меридионального направления: 1) Амстердам — Брюссель — Париж — Мадрид — Лиссабон, 2) Лондон — Париж — Марсель, 3) Копенгаген — Гамбург — Франкфурт-на-
Майне — Цюрих — Рим.
Важные звенья железных (и автомобильных) дорог — тоннель под Ла-Маншем, соединяющий берега Франции и Англии, а также Эресунский мост между Швецией и Данией.
Внутренний водный. Европа располагает густой водно-транспортной сетью, общей протяженностью 60 тыс. км. Наиболее значительна она на равнинах Западной Европы, где существуют благоприятные условия для функционирования каналов между речными системами и реками с выровненным режимом стока, незамерзающими круглый год, а также на Скандинавском полуострове, где для судоходства используются реки и многочисленные озера. Сеть водных путей особенно велика во Франции (8,5 тыс. км), в Финляндии (8,05 тыс. км) и в Германии (7,5 тыс. км).
Самая грузонапряженная река Европы — Рейн, протекающий по пяти государствам, в т. ч. по наиболее индустриальным центрам Германии, Франции и Швейцарии. По нему перевозится 250—300 млн т грузов в год. После ввода в эксплуатацию водного пути Рейн — Майн — Дунай, который соединил обе важнейшие водные артерии Европы, грузооборот реки будет только расти.
Второе место по грузообороту занимает самая крупная судоходная река Европы — Дунай, протекающий по восьми государствам; по нему ежегодно перевозится свыше 50 млн т грузов. Дунай связан системой действующих и строящихся каналов с крупнейшими реками Восточной Европы — Лабой (Эльбой) и Одером: это каналы Братислава — Оломуц — Есеник на реке Одер и Оломуц — Пордубица на реке Лабе. Морской транспорт используется как для каботажных, так и для межконтинентальных перевозок грузов. Тоннаж морского торгового флота превышает 90 млн бр.-рег. т. По грузоподъемности судов выделяются Греция, Германия и Норвегия. Самое крупное число судов приписано к портам Мальты (более 1,5 тыс. ед.) и Греции (около 1 тыс. ед.).
Морские перевозки обслуживают многочисленные порты, более 10 из которых способны принимать суда грузоподъемностью свыше 200 тыс. т. Крупнейший морской порт Европы — Роттердам. Его грузооборот превышает 400 млн т в год. Расположенный на одном из рукавов Рейна в 33 км от моря Роттердамский морской порт выполняет функции главных морских ворот для многих европейских стран. С глубинными районами он связан водными путями по Рейну и Мозелю, железными и шоссейными дорогами, нефтегазопроводами. В 2016 г. 18 морских портов 10 стран Европы вошли в 100 крупнейших портов мира по количеству обработанных грузов и 21 порт по перевалке контейнеров 12 стран Европы. В некоторых портах одновременно происходит перевалка грузов и контейнеров.
Крупнейшие порты Европы в 2016 г. по грузообороту и перевалке контейнеров
№ п/п | Порт | Страна | Количество грузов, млн т | Место в мире | Количество контейнеров, млн TEUs | Место в мире |
1 | Роттердам | Нидерланды | 461,2 | 6 | 12,4 | 12 |
2 | Антверпен | Бельгия | 214,2 | 17 | 10,0 | 14 |
3 | Гамбург | Германия | 138,2 | 28 | 8,9 | 17 |
4 | Альхесирес | Испания | 96,9 | 42 | 4,8 | 29 |
5 | Амстердам | Нидерланды | 96,0 | 43 | ||
6 | Марсель | Франция | 80,6 | 52 | 1,3 | 93 |
7 | Бремен/ Бременхафен | Германия | 75,2 | 60 | 5,5 | 25 |
8 | Валенсия | Испания | 70996 | 62 | 5,2 | 26 |
9 | Гавр | Франция | 65388 | 69 | 2,6 | 56 |
10 | Констанца | Румыния | 59425 | 75 | ||
11 | Триест | Италия | 59237 | 76 | ||
12 | Гримсби и Иммингхэм | В. Британия | 54403 | 79 | ||
13 | Лондон | В. Британия | 50,4 | 88 | 1,4 | 90 |
14 | Генуя | Италия | 49,1 | 92 | 2,3 | 64 |
15 | Sines | Португалия | 48,1 | 95 | ||
16 | Барселона | Испания | 47,5 | 96 | 2,2 | 67 |
17 | Дюнкерт | Франция | 46,5 | 98 | ||
18 | Кале | Франция | 44,8 | 100 | ||
19 | Джоя-Тауро | Италия | 3,8 | 34 | ||
20 | Пирей | Греция | 3,7 | 35 | ||
21 | Феликстоу | В. Британия | 3,6 | 37 | ||
22 | Марсашлокк | Мальта | 3,1 | 42 | ||
23 | Дублин | Ирландия | 2,5 | 57 | ||
24 | Саутгемптон | В. Британия | 2,5 | 58 | ||
25 | Гданск | Польша | 1,6 | 81 | ||
26 | Специя | Италия | 1,5 | 84 | ||
27 | Зеебрюгге | Бельгия | 1,4 | 89 | ||
28 | Синиш | Португалия | 1,2 | 96 |
В Европе построена разветвленная сеть нефте- и газопроводов, которая буквально пронизала не только страны региона, но и акваторию Северного моря. Все нефтегазоносные сектора связаны между собой сетью газопроводов, благодаря которым североморский газ поступает в континентальную Европу. Подземных нефтепроводов мало, что связано со сложностью их строительства. Из стран региона самая протяженная трубопроводная система на Украине — свыше 45 тыс. км (без разводящих ветей). В настоящее время РФ реализует крупный инвестиционный проект по строительству магистрального газопровода по дну Балтийского моря («Северный поток-2») из России и Германию. Пропускная способность трубопровода составит 55 млрд м3.
Авиационный транспорт осуществляет большую часть межконтинентальных пассажироперевозок и значительную между странами. Крупнейшие авиаперевозчики Европы: группа компаний Air France-КЛМ, Luft Hansa, British Airways, Iberia, Alitalia, Finnair, Swiss Air. Во всех крупных и средних городах имеются аэропорты. В 2017 г. в 100 крупнейших аэропортов мира по количеству перевезенных пассажиров вошли 23 аэропорта 14 стран Европы.
Крупнейшие аэропорты Европы в 2017 г. по количеству перевезенных пассажиров, млн чел.
Место в мире | Город | Аэропорт | Страна | Количество |
7 | Лондон | Heathrow | В. Британия | 75,8 |
10 | Париж | Charles de Gaulle | Франция | 65,9 |
12 | Амстердам | Schiphol | Нидерланды | 63,6 |
13 | Франкфурт | International | Германия | 60,8 |
25 | Мадрид | Barajas | Испания | 50,4 |
33 | Барселона | El Prat | Испания | 44,2 |
35 | Лондон | Gatwick | В. Британия | 43137 |
37 | Мюнхен | International | Германия | 42278 |
42 | Рим | Fiumicino | Италия | 41745 |
60 | Париж | Orly | Франция | 31238 |
68 | Копенгаген | Kastrup | Дания | 29043 |
70 | Дублин | International | Ирландия | 27900 |
71 | Цюрих | Zurich | Швейцария | 27666 |
72 | Пальма-де-Мальорка | Palma de Mallorca | Испания | 26254 |
73 | Осло | Gardcnmoen | Норвегия | 25788 |
74 | Манчестер | International | В. Британия | 25614 |
78 | Стокгольм | Arlanda | Швеция | 24702 |
80 | Лондон | Stansted | В. Британия | 24317 |
83 | Дюссельдорф | International | Германия | 23522 |
84 | Вена | International | Австрия | 23352 |
89 | Лиссабон | Portela | Португалия | 22400 |
94 | Брюссель | National | Бельгия | 21818 |
99 | Барлин | Tegel | Германия | 21254 |
- Рыболовство Зарубежной Европы
- Сельское хозяйство Зарубежной Европы
- Промышленность Зарубежной Европы
- Общая характеристика хозяйства Зарубежной Европы
- Население Зарубежной Европы
- Полезные ископаемые Зарубежной Европы
- Природные условия Европы
- Регионы Европы
- Зарубежная Европа — Формирование современной политической карты