География транспорта США

США располагают хорошо развитой и разветвленной транспортной сетью на всей территории страны, за исключением Аляски. По большинству показателей развития транспорта США занимают первое место в мире. Сеть транспортных коммуникаций составляет 1/3 мировой транспортной сети. На Соединённые Штаты приходится около 40 % мощности всех тягловых установок и почти 30 % грузоподъемности подвижных транспортных средств мира. В стране развиты все виды транспорта. По грузообороту лидирует железнодорожный транспорт (40 % всех перевозок), далее следуют автомобильный (28 %), трубопроводный (17 %), внутренний водный (13,2 %), авиационный (1,8 %) В перевозке пассажиров главный вид транспорта — автомобильный (88%).

Развитию автомобильного транспорта способствовал процесс урбанизации и фермерский тип сельского расселения, а также наличие большой сети хороших автодорог по всей стране, налаженная система технического обслуживания автомашин и активная деятельность крупнейших автомобильных монополий. По уровню развития автомобильного транспорта и уровню автомобилизации населения США занимает первое место в мире. В стране зарегистрировано около 250 млн автомобилей, в т. ч. свыше 140 млн легковых автомобилей. На каждую 1000 жителей приходится 797 автомобилей (третье место в мире). Общая протяженность автомобильных дорог составляет 6,5 млн км, из них 5,4 млн км — дороги с твердым покрытием. Сюда входят дороги как федерального, так и дороги штатного и местного значения. К дорогам федерального значения относятся национальная система межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра и нумерованные дороги.

Дорожная национальная система межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра является по сути скоростными дорогами. Ее протяженность составляет около 80 тыс. км. Максимальная разрешенная скорость на них не превышает 129 км/ч, но чаще всего ограничивается скоростью 89 км/ч. Скорость устанавливается в зависимости от плотности населения. Чем выше плотность, тем ниже скорость. Скорость устанавливает каждый штат.

Как часть сети Национальной системы автомагистралей США, межштатные автострады улучшают мобильность военных отрядов по направлению к аэропортам, морским портам, железнодорожным терминалам и военным базам. Также шоссе системы являются частью Стратегической системы автомобильных магистралей, системы дорог, которые определяются как чрезвычайно важные для Министерства обороны США.

Система также используется для облегчения эвакуации в случае урагана или другого природного бедствия. Для увеличения пропускной способности шоссе в таких ситуациях меняют направление движения по одной из сторон дороги, т. е. обе стороны ведут от места предполагаемого бедствия.

Нумерованные дороги по статусу ниже дорог национальной системы, также соединяют между собой штаты, но обслуживаются в основном штатами и местными органами управления.

Железнодорожный транспорт. Строительство железных дорог оказало историческое воздействие на развитие и размещение производительных сил страны. Еще в 1930-х гг. от океана до океана в основном добирались поездами. Но затем роль железных дорог из-за конкуренции со стороны автотранспорта стала снижаться. Тем не менее и в настоящее время США занимают первое место в мире по общей длине железных дорог (около 300 тыс. км), а по густоте — уступают западноевропейским странам. Половина всех железных дорог приходится на север страны, и половина всех железнодорожных перевозок осуществляется на линии Нью-Йорк — Чикаго.

Основу железнодорожной сети составляют трансконтинентальные магистрали, идущие от побережья Атлантического до Тихого океана. В центре и на востоке страны пролегают 10 меридиональных дорог. Вдоль всего Тихоокеанского побережья проходит лишь одна такая магистраль. Самыми крупными железнодорожными узлами являются Чикаго, Нью-Йорк, Детройт, Атланта.

Обилие рек и озер, а также возможность практически круглогодичной навигации способствовали развитию внутреннего водного транспорта. Общая длина водных путей превышает 40 тыс. км. Главная водная артерия страны — Миссисипи и ее притоки — Миссури, Огайо, Арканзас. Кроме естественных водных путей эксплуатируются и многочисленные каналы, связывающие судоходные реки и озера. Среди них Эри-канал, соединяющий бассейн Великих озер и Атлантическое побережье; Береговой канал, проходящий вдоль побережья Мексиканского залива от устья Рио-Гранде до Флориды и от Майями до Бостона. Его общая протяженность — более 4 тыс. км. Важным водным путем является система Великие озера — река Святого Лаврентия. В 1950-х гг. США и Канада создали объединенную администрацию, которая эксплуатирует этот объект. Крупнейшие порты — Чикаго, Дулут, Детройт, Буффало.

Морским водным транспортом перевозятся 75 % всех внешних грузов. Морской флот насчитывает 1,7 тыс. судов, из которых 1,3 тыс. плавают под иностранными («дешевыми») флагами. Морские перевозки обслуживают около 100 крупных морских портов. В 2016 г. 14 морских портов США вошли в 100 крупнейших портов мира по грузообороту и 10 по перевалке контейнеров. Крупнейшими по грузообороту стали: Южная Луизиана (238,0 млн т, 13-е место в мире), Хьюстон (225,0, 16-е место) и Нью-Йорк/Нью-Джерси (121, 32-е место); по перевалке контейнеров — Лос-Анджелес (8,9 млн TEUs, 18-е место), Лонг-Бич (6,8, 22-е место) и Нью-Йорк/Нью-Джерси (6,3 млн TEUs, 23-е место).

Трубопроводный транспорт начал развиваться еще в XIX в. В настоящее время общая длина трубопроводов превышает 730 тыс. км, из них 334 тыс. км — промысловые и магистральные газопроводы, а также отводы газораспределительных сетей. Длина нефтепроводов составляет около 300 тыс. км. Большая часть нефте- и газопроводов берет свое начало на юго-западе страны, там где ведется основная добыча нефти и газа. Один из крупнейших нефтепроводов находится на Аляске — трансаляскинский, по которому ежегодно с месторождения Прадхо-Бей до тихоокеанского порта Валдиз транспортируется 80—85 млн т нефти. В последние годы развивается и углепроводный транспорт. Основные трассы углепроводов идут из угледобывающих районов горных штатов на восток.

Авиационный транспорт имеет большее значение в пассажироперевозках на внутренних и международных линиях. В стране самый крупный в мире парк самолетов гражданской авиации (около 18 тыс.). Почти все города страны соединены друг с другом авиалиниями. Наибольшая концентрация авиалиний приходится на северо-восток страны. На внутренних авиалиниях наиболее загружены линии, связывающие Нью-Йорк и Лос-Анджелес, Чикаго, Бостон и Майами. На внешних рейсах очень популярно трансатлантическое направление. Общее количество действующих аэропортов достигает 15 тыс., из которых 1/3 — государственные, остальные — частные. В 2017 г. в 100 крупнейших аэропортов мира по количеству перевезенных пассажиров вошли 25 аэропортов США. Самыми загруженными аэропортами были — Hartsfield (Атланта, 104,2 млн чел., первое место в мире), International (Лос-Анджелес, 80,9 млн чел., третье место) и International (Даллас/Форт-Норт, 65,7 млн чел., 11-е место).

Среди авиакомпаний перевозчиков — крупнейшие также американские — Delta Air Lines (186,4 млн чел., 2017 г.), United Airlines (148,1 млн чел.), Southwest Airlines (157,7 млн чел.) и American Airlines (199,6 млн чел.).