Центральная Россия. Хозяйство

Промышленность. Регион — крупнейший в России производитель и потребитель электроэнергии, ведь здесь концентрируются огромное население и мощнейшая индустрия. Главная река региона — Волга, но в его пределах находятся только её верховья.

Поэтому построенные здесь три ГЭС (Рыбинская, Нижегородская и Чебоксарская) заметно уступают по мощности нижележащим волжским гидроэлектростанциям. Бедность региона топливными ресурсами обусловила размещение здесь четырёх АЭС: Смоленской, Калининской, Нововоронежской и Курской. Тепловые электростанции используют привозное топливо, преимущественно природный газ. Наиболее крупные из них — Костромская и Конаковская ГРЭС.

Металлургия Центральной России — это прежде всего металлургия Центрально-Чернозёмного района. Добыча и обогащение железной руды КМА проводится в крупных карьерах и на мощных горно-обогатительных комбинатах. Выплавка металла в ЦЧР осуществляется на очень крупном Новолипецком комбинате полного цикла и комбинате в Туле, заметно уступающем ему по мощности. Электрометаллургический завод действует в Старом Осколе. В городах Центрального и Волго-Вятского районов есть заводы передельной металлургии, заводы, выпускающие стальной листовой прокат, необходимый для автомобильных заводов региона.

Важнейшей отраслью промышленности региона является машиностроение. В его составе преобладают сложные и наукоёмкие отрасли, требующие высококвалифицированной рабочей силы. К числу таких отраслей относятся: приборостроение, электротехническая, радиотехническая и электронная промышленность и др. В регионе производится значительное количество металлообрабатывающих станков (крупные станкостроительные предприятия расположены в Рязани, Иванове, Москве, Воронеже), турбин и генераторов, электромоторов (Москва и др.). Здесь также развиты отрасли транспортного машиностроения: авиастроение (Москва), тепловозостроение (Коломна, Людиново,Муром и др.), вагоностроение (Тверь, Брянск, Мытищи).

В хозяйстве региона ранее большое значение имело автомобилестроение. Крупный завод, выпускающий как легковые, так и грузовые автомобили, расположен в Нижнем Новгороде (ГАЗ) (рис. 111). Бывший «флагман» отечественного автомобилестроения (ЗИЛ) испытывает глубокий производственный спад. Зато в Москве и Калуге быстро формируются новые центры по сборке легковых автомобилей зарубежных фирм.

В Центральном и Волго-Вятском районах, лежащих на берегах Волги и её притоков, большое развитие получило судостроение. Речные суда делают в Рыбинске. В Ярославле выпускают судовые двигатели. Но самый крупный судостроительный завод — «Красное Сормово» находится в Нижнем Новгороде.

Резко отличается специализация машиностроения Центрально-Чернозёмного района. В тесной связи с чёрной металлургией здесь развито металлоёмкое тяжёлое машиностроение.

В городах района производятся экскаваторы, кузнечно-прессовое и горно-обогатительное оборудование (Воронеж), паровые котлы (Белгород).

В районе много предприятий ВПК, занимающихся разработкой новых образцов и производством вооружений для всех родов войск (Москва, Мытищи, Коломна, Тула — известная уже на протяжении трёх веков как город оружейников и др.).

Центр России всегда выполнял инновационную функцию, то есть осваивал и распространял технические и технологические новшества. Специально для разработки новых технологий, наукоёмких производств и подготовки научных кадров вокруг Москвы создано более 20 научных городов — науко-градов: Жуковский, Дубна, Пущино, Обнинск и др.

Химическая промышленность Центральной России представлена прежде всего сложными производствами «верхних этажей» химии. Химические заводы региона выпускают синтетические смолы и пластмассы (Москва, Орехово-Зуево, Новомосковск), химические волокна (Тверь, Рязань, Клин, Курск и др.), синтетический каучук и шины (Ярославль, Воронеж). Выпускаются также фосфатные (Воскресенск) и азотные (Новомосковск, Липецк) удобрения. Сырьём для последних, как правило, служат привозные нефть и газ.

Старейшая отрасль — текстильная промышленность (рис. 112). Фабрики региона выпускают все виды тканей: хлопчатобумажные, шёлковые, льняные, шерстяные, синтетические. Главные центры текстильной промышленности расположены в Ивановской, Московской и Костромской областях.

Ещё одной старой отраслью, уже несколько столетий развивающейся в центре России, является стекольное и фарфоро-фаянсовое производство (Гусь-Хрустальный, Ликино-Дулёво, Дятьково и др.) (рис. 113).

Пищевая промышленность имеет очень широкое распространение в Центральной России, но особенно велико её значение в Центрально-Чернозёмном районе, где она связана с многоотраслевым сельским хозяйством и входит в развитый агропромышленный комплекс района. Здесь действуют многочисленные предприятия сахарной, мукомольной, мясной, маслобойной, масло- и сыродельной промышленности. Только ЦЧР даёт половину сахарного песка в стране.

Сельское хозяйство. Природные условия Центрального и Волго-Вятского районов недостаточно хороши для эффективного земледелия. В растениеводстве значительное место занимает производство кормовых культур, картофеля. Главные отрасли животноводства — скотоводство молочного (рис. 114) и молочно-мясного направления, свиноводство и птицеводство.

В сельском хозяйстве этой части Центральной России преобладает пригородное направление: производство молока, мяса, яиц, овощей, картофеля.

Центрально-Чернозёмный же район относится к крупнейшим сельскохозяйственным районам России. Плодородные почвы, относительно мягкая многоснежная зима обеспечивают развитие земледелия. ЦЧР — крупный производитель зерна и картофеля, технических, овощных, плодовых и ягодных культур. Главная зерновая культура — озимая пшеница (рис. 115). Из технических культур здесь выращиваются сахарная свёкла и подсолнечник.

Транспорт и хозяйственные связи. Регион отличается наиболее высокой транспортной освоенностью в стране. Здесь сложилась и действует густая и разветвлённая сеть железных и автомобильных дорог. По территории района проходят важные железнодорожные магистрали, соединяющие территорию России и Украины, центральные районы России с Северным Кавказом и другими регионами. Магистральные трубопроводы из Западной Сибири, Поволжья пересекают район с востока на запад.

Центром транспортной системы является Москва. От неё в разных направлениях отходят 11 железных дорог и 15 автомагистралей. Москва — главный центр внутренних и международных авиационных линий.

Много веков Волга была главной транспортной магистралью России, однако ныне её транспортное значение снизилось (рис. 116).

Ввоз грузов в регион преобладает над вывозом. Главным образом сюда завозится разнообразное сырьё, необходимое для многочисленных предприятий. Прежде всего речь идёт о природном газе, нефти, каменном угле, хлопке, шерсти. Вывозится из региона разнообразная продукция машиностроения, химической и лёгкой промышленности.

Структура вывоза Центрально-Чернозёмного района имеет свою специфику. В ней преобладает продукция сельского хозяйства и пищевой промышленности, железная руда, чугун и сталь, строительные материалы.